lapetitedreamer的部落格

可能你地見到兩間公司嘅salary 相差頗遠，但其實cx好易就飛到80個鐘，因為一班美國機就十幾個鐘，even 我飛100小時，我一個月都係飛6-7班機咖咋🤷🏽‍♀️ 飛100小時都有15k 

但hx就唔同啦，佢地好多turn around & red eye ，辛苦啲，班表好密。 所以佢地day off 少啲。

以下係Hx and CX 的更表

Day off 叫法

Hx: DO

Cx: G

Standby 

HX : s_ e.g. S16, S15

CX : R____ e.g. R3200 R2200

Hx Roster 

9 DAYOFF 8 DUTY

9 DAYOFF+ 9 DUTY

9 DAYOFF 8 DUTY

9 DAYOFF 10 DUTY

9 DAYOFF 11 DUTY

10 DAYOFF 10 DUTY 

〔以上嘅roster 有黎自做咗兩年，有黎自做咗五年嘅crew 〕

〔當中所講嘅duty係未計standby call out 咖，所以通常都係more than 果個數。 更難頂嘅係 HX 每個月都會有standby， 被call 的命中率都好高😂😂😂 〕

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CX Roster 

13 DAYOFF 6 DUTY

 9 DAYOFF + 3 ANNUAL LEAVE

 12 DAYOFF+ 4 ANNUAL LEAVE 6 DUTY 

11 DAYOFF 7 DUTY

14 DAYOFF 7 DUTY

〔以上係我由五月份嘅roster ，有啲係最原始嘅，啫係未swap 機的更表，通常派你75-80小時 more or less 啦〕

〔七月份之後我都飛100小時，但Day off 依然keep到10日以上😂〕

〔sb : short break , 除咗standby 嘅SB 佢會有可能派duty 比你之外，其實都穩放假，所以我會計埋做day off〕

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所以揀邊間就睇你

🇭🇰HX : 

👍🏽想多啲翻屋企（turn around 會即日回家嘛💁🏽）

👍🏽飛60個鐘已經有15k

👍🏽升職快啲（大概3-4年就有得升FP）

👍🏽大部份嘅crew都好後生，差不多年齡，出outport會多啲人陪，會大部分人一齊玩（因為啲senior 佢地都未去過果啲地方，但如果舊啲嘅port e.g. 上海，北京，峇里島 就未必個個肯出）

👎🏽但就少啲day off （少過10日）

👎🏽暫時冇乜long haul ，crew life少啲，allowance 少啲（不過hx expand 緊，每年都開新嘅long haul ，黎緊會開美加機喔🙆🏽）

💚✈️CX :

👍🏽crew life （佢都每年有開新port咖，所以去嘅地方越黎越多）

👍🏽多啲day off ，因為long haul 之後一定要有特定數量的day off （起碼10日以上）

👍🏽賺多啲外幣，這些不用交稅

👍🏽staff ticket 有多啲airline 選擇，因為CX is ONE WORLD ，只要係one world 嘅airline 都可以enjoy CX staff discount 

👎🏽 要飛够100個鐘先有15k

👎🏽好多老屎忽，有啲仲好傳統，standard ，講好重嘅seniority ，但70%嘅senior 都好friendly 嘅😂

👎🏽outport 如果冇classmate or batch mate 就好少有人陪你出去🤦🏽‍♀️ 多數要自己

👎🏽升職升得慢，起碼8至10年（雖然有fast track 呢樣野，但係唔係好多人可以fast track 咖😂 而且要做好多野，擦下鞋，幫公司做下event 咁）